做改革創新的公交安全文明班組

随着城市建設步伐的日益加快，城市公共交通的供需矛盾、運營環境競争日益突出，加之三年疫情後，補貼政策變化、客流量下降、運營成本上升，城市公交行業正不同程度面臨發展困境，需要我們公交人自下而上激發内生動力，積極破局自救，交出“熱辣滾燙”的成績單。班組是企業的細胞，抓好班組的安全優質服務水平，才能保障企業長期穩定走好高質量發展道路。

（段衛紅帶領創新工作室組員讨論車型配比方案）

樹牢班組安全共同體理念

作爲一名公交車駕駛員，需要具備良好的學習能力，政治領悟力，爲民服務的本領，抓落實的能力以及處理風險的能力。工作中始終要保持清醒的頭腦，要經常查找安全行車中的不安全因素和各類事故隐患苗頭，及時采取針對性整改措施，防患于未然。

班組成員之間要共享安全信息、共辨安全風險、共除事故隐患、共推安全操作技能，并根據班組安全工作貢獻程度進行“捆綁”獎勵，促進班組成員樹立并踐行安全共同體理念，在互幫、互查、互學中達到互升的目的。

班組長要具備一定的管理能力

班組長既是一名普通職工，又是一名管理者，要想将班組工作做出亮點，不僅要技術過硬，還得有辦法應對不斷出現的問題和矛盾，我在實踐中總結，班組長至少應具有三個意識：

第一個是管理意識，要在管理中發揮班組團隊的價值，帶領班組進步，在班組中建立良好的團隊意識使班組成員互幫互助，有良好的集體榮譽感。

第二個是問題意識，平時要善于觀察，特别在每天的出車前和線路排查時的觀察，主動察覺問題并鼓勵組員提出問題，通過與組員交流談心去發現問題，使問題在沒有出現之前，或在萌芽狀态就得以解決，這樣班組的安全行車及生産效率能得到大幅提升。

第三個是創新意識，利用新的活動和工作模式來調動組員的工作熱情，緩解壓力，克服職業疲勞，使得日常工作越來越順暢，組員的配合度就會越來越高，工作效率也會得到更大提升。

（段衛紅正在開展車輛三檢制工作）

班組長要發揮輻射帶動作用

班組長在職場中，作爲管理者，是“将尾”；作爲員工，是“兵頭”，位于管理層與員工的中間位置，是管理層與操作層之間的橋梁，要至少發揮五種管理作用。

一是率先垂範，帶頭完成本職工作，帶領組員不折不扣地完成各項生産任務。

二是前哨作用，積極協助做好發車前、行駛中、收班後的例行檢查，幫助發現安全隐患，善于發現事故點、隐患點、危險點，确保“人有問題不上車，車有問題不上路”。

三是以學促幹，組織班組成員學習規章制度、專業知識和業務技能，結合實操，總結小技巧，提高班組的安全、營運和服務水平。

四是疏導情緒，要及時掌握組員思想動态，了解他們的所思、所盼、所怨，做好思想政治工作，以制度規範班員行爲，以坦誠疏導班員情感。

五是上傳下達，準确傳達和貫徹落實各項工作部署，同時也要把職工的合理訴求、意見建議，所思、所盼、所怨及時反映給公司。

班組是企業安全生産的前沿陣地，也是一線職工創新創造的大舞台，我帶領組員創建創新工作室，基于日複一日的常規公交駕駛工作，提出“防疲勞六條”“6路安全順口溜”、文明服務話術、優化車型配比等小創新，爲成都公交集團“全齡友好、幸福出行”服務品牌增光添彩，爲營造文明和諧的公共交通環境貢獻力量！